618前夕◈ღღ，电商平台集体站在聚光灯下接受大考◈ღღ。而在末端配送环节◈ღღ，阿里淘天和顺丰在近期达成合作也引起行业关注◈ღღ。

　　电商行业内卷严重◈ღღ、竞争日益激烈尊龙凯时(中国)人生就是博!◈ღღ，传统电商平台用提升物流体验来吸引消费者◈ღღ，这并不稀奇◈ღღ。但令人意外的是◈ღღ，阿里淘天没有选择同为阿里旗下的菜鸟并肩作战◈ღღ，而是向外寻求合作伙伴◈ღღ。

　　过去一年多◈ღღ，菜鸟确实经历了诸多调整◈ღღ。3月◈ღღ，申通发布通知◈ღღ，要接手菜鸟速递部分业务◈ღღ。上半年◈ღღ，菜鸟内部还多次传出大裁员◈ღღ。

　　最新一季的阿里财报中◈ღღ，菜鸟营收同比负增长◈ღღ，被质疑拖后腿◈ღღ。菜鸟解释称◈ღღ，下滑是因为部分电商平台物流业务被移交至阿里其他事业群◈ღღ。但在上一季度◈ღღ，菜鸟收入也同比下滑1%◈ღღ，成为阿里唯一出现负增长的业务板块◈ღღ。

　　一个个消息传出后◈ღღ，市场上唱衰菜鸟的声音此起彼伏◈ღღ。618前夕◈ღღ，淘天选择顺丰而非菜鸟◈ღღ，更是令人怀疑◈ღღ，菜鸟已经失宠了？为什么淘天选择顺丰没有选择菜鸟？频繁变动的菜鸟◈ღღ，又要飞向何处？

　　6月5日◈ღღ，淘宝天猫和顺丰速运联合宣布◈ღღ，正式达成官方合作◈ღღ，开启极速上门服务首期公测◈ღღ，该服务已经覆盖全国300个城市◈ღღ。针对江浙沪皖◈ღღ、京津冀◈ღღ、珠三角三大经济圈及省内核心城市群◈ღღ，次日达服务实现跨省订单今日发◈ღღ、明日达的高效流转◈ღღ。

　　菜鸟旗下对标顺丰的自营品牌菜鸟速递◈ღღ，是在2023年中才上线◈ღღ。菜鸟速递前身菜鸟直送◈ღღ，是由菜鸟并购整合而成的丹鸟发展而来◈ღღ，主要服务天猫超市和天猫国际等阿里自营业务◈ღღ。伴随菜鸟速递的上线◈ღღ，菜鸟正式升级为全国快递网络◈ღღ。

　　而在菜鸟速递正式上线年◈ღღ，根据弗若斯特沙利文报告◈ღღ，顺丰的时效快递2023年在中国的市场份额为63.9%◈ღღ，相当于10个急件里6个是顺丰送的◈ღღ。

　　在那时◈ღღ，顺丰的配送网络密度要远高于菜鸟◈ღღ。根据菜鸟招股书◈ღღ，顺丰拥有379座分拣中心◈ღღ、12000条自有干线个终端网点◈ღღ，不仅在一二线城市布局密集◈ღღ，而且拥有约 80 架自有货机支撑次日达◈ღღ、当日达服务◈ღღ。而菜鸟仅拥有350座分拣中心◈ღღ、2700条自有干线个终端网点尊龙凯时(中国)人生就是博!◈ღღ。

　　近两年后◈ღღ，菜鸟速递的配送网络显然还没有追上顺丰◈ღღ，菜鸟干线网络覆盖还不完善◈ღღ。一位用户告诉《号外工作室》◈ღღ，用菜鸟速递寄东西速度很慢◈ღღ，运输常绕远路中转◈ღღ。

　　经调查发现◈ღღ，类似情况并不是少数◈ღღ。一位用户发帖表示◈ღღ，只是寄一个陕西同省件◈ღღ，结果菜鸟速递先去天津中转◈ღღ，又绕道呼和浩特◈ღღ。还有一位用户表示◈ღღ，3月23日从杭州寄出快递◈ღღ，目的地是长沙◈ღღ，结果3月28日这个快递还在杭州徘徊◈ღღ。

　　菜鸟速递一度承诺当日揽收◈ღღ，但有用户称◈ღღ，提前跟快递员确认可以当日上门取件◈ღღ，结果还是拖到第二天◈ღღ。至于配送时间滞后◈ღღ、运输配送过程中物品被损害◈ღღ，这类情况更是不少见◈ღღ。

　　除了对标顺丰的菜鸟速递◈ღღ，菜鸟旗下原本负责末端配送的菜鸟驿站◈ღღ，据报道在内部调整中已经划归淘天◈ღღ。而且菜鸟驿站常年因不提供送货上门服务而陷入争议◈ღღ，远远达不到顺丰所能提供的服务质量◈ღღ。

　　尽管《快递市场管理办法》第二十九条明确规定◈ღღ，经营快递业务的企业未经用户同意◈ღღ，不得代为确认收到快件◈ღღ，不得擅自将快件投递到智能快件箱◈ღღ、快递服务站等快递末端服务设施◈ღღ。

　　第五十四条进一步明确了违规行为的处罚措施◈ღღ。若经营快递业务的企业存在未经用户同意代为确认收到快件◈ღღ、未经用户同意擅自使用智能快件箱或快递服务站等方式投递快件◈ღღ，以及抛扔快件◈ღღ、踩踏快件等情形◈ღღ，由邮政管理部门责令改正◈ღღ，予以警告或者通报批评◈ღღ，可并处1万元以下的罚款◈ღღ；情节严重的◈ღღ，处 1万元以上 3万元以下的罚款◈ღღ。

　　但是◈ღღ，菜鸟驿站多为加盟◈ღღ，主要就是通过集中存放降低配送成本◈ღღ，结果出现有的送◈ღღ、有的不送的混乱局面◈ღღ。一些菜鸟驿站的老板面对用户没有上门送货的投诉◈ღღ，会以本驿站没有开通上门送货服务进行申诉以避免惩罚◈ღღ。

　　在黑猫投诉平台◈ღღ，菜鸟这一词条下的投诉◈ღღ，高达8.9万条◈ღღ。投诉大多集中在包裹破损◈ღღ、丢件◈ღღ、配送延迟◈ღღ、没有送货上门等方面◈ღღ。整体而言◈ღღ，菜鸟在时效性和服务质量上◈ღღ，依然落后于顺丰◈ღღ。

　　菜鸟速递从菜鸟直送升级为全国快递网络后◈ღღ，一部分菜鸟速递站点业务并未得到明显扩展◈ღღ，重点还是面向天猫超市和天猫国际◈ღღ，外部业务较少◈ღღ。

　　一位天津的菜鸟速递站长告诉《号外工作室》◈ღღ，目前所负责站点◈ღღ，主要承接天猫超市快递派送◈ღღ，其他业务量很小◈ღღ，只有极个别的散单揽收◈ღღ。一般单量较多的淘天退货揽收◈ღღ，是由菜鸟裹裹合作其他品牌快递商家完成◈ღღ，并不在自己站点业务范围内◈ღღ。

　　有裹裹取件业务的部分站点◈ღღ，日子也不好过◈ღღ。今年3月◈ღღ，申通发布关于承接菜鸟速递业务的通知◈ღღ。在社交平台上◈ღღ，多地菜鸟速递工作人员的说法也印证着通知的内容◈ღღ。多地菜鸟裹裹业务已经不同程度切出去尊龙凯时(中国)人生就是博!◈ღღ，有的揽收业务直接切给申通小SB是不是欠C了◈ღღ，有的则是用申通运输◈ღღ。

　　在部分业务被切出去后◈ღღ，不少菜鸟速递工作人员业务量大减◈ღღ，甚至站长同样被裁员◈ღღ，而部分地方运输车队也在缩减乃至解散◈ღღ。

　　有不少菜鸟人是在早期时就加入◈ღღ，陪伴菜鸟经历一次又一次调整◈ღღ，单是工服就变过好几次◈ღღ，最终还是在这两年的调整中败下阵来◈ღღ，选择离开◈ღღ。从最开始万象物流◈ღღ，到芝麻开门◈ღღ、丹鸟◈ღღ、菜鸟速递◈ღღ，走上下坡路◈ღღ，工资越来越低◈ღღ，做不下去了◈ღღ。

　　从2021年就来北京送快递的95后黄潇◈ღღ，头两年赚得多◈ღღ，一个月到手能有一万五六◈ღღ，但是这两年快递越来越难做◈ღღ，不仅派费下降◈ღღ，而且每个月的投诉罚款越来越多◈ღღ，一个月到手也就一万上下◈ღღ。

　　他告诉《号外工作室》◈ღღ，知道周边有家企业要开业◈ღღ，寄件业务多◈ღღ，赚钱可能性较大◈ღღ，才决定要在这里开菜鸟驿站◈ღღ。而且驿站所在地区没有要求送货上门◈ღღ，只需要把类似极兔兔优达这类中高端快递送货上门尊龙凯时(中国)人生就是博!◈ღღ，压力也不大◈ღღ。

　　但是黄潇没想到◈ღღ，开业后驿站的单量一直上不去◈ღღ，日单量从最开始的一两百票◈ღღ，到今年运营一年后◈ღღ，也只有四五百票◈ღღ，即便自己寄件业务多一些◈ღღ，一个月驿站的流水也就一万多◈ღღ，刨除房租◈ღღ，再加上吃饭◈ღღ，自己一个月只能剩不到5000块◈ღღ。

　　近两年◈ღღ，菜鸟驿站面临着多多驿站◈ღღ、中通兔喜◈ღღ、韵达快递超市等同行的挤压◈ღღ，行业门槛低◈ღღ、高度同质化之下竞争激烈◈ღღ。菜鸟驿站寻求转让的消息也数不胜数◈ღღ，经营一年就寻求转让的也不计其数◈ღღ。转让的原因有很多◈ღღ，有人是嫌赚钱少◈ღღ，有人觉得不自由◈ღღ，基本每天被绑在驿站◈ღღ。

　　菜鸟业务一线频频出现变动之时◈ღღ，菜鸟总部今年也在裁员◈ღღ，曾在2月底被传开启大规模裁员◈ღღ，比例高达20%-50%◈ღღ，此后还因裁员赔偿标准从N+4降为N+1而陷入争议◈ღღ。

　　早在1月份◈ღღ，有媒体报道称◈ღღ，菜鸟集团经历了一轮组织架构调整◈ღღ。原先菜鸟国际业务中服务速卖通的400多人团队◈ღღ，转入新整合的阿里电商事业群◈ღღ，负责该业务的菜鸟高管丁宏伟将直接汇报给淘天集团◈ღღ、国际商业集团CEO蒋凡◈ღღ，自去年起◈ღღ，他已开始向万霖和蒋凡双线汇报◈ღღ。国内电商供应链解决方案和电子面单两个团队也将移交给淘天集团◈ღღ。

　　据晚点财经报道◈ღღ，此次调整还包括将菜鸟驿站划归阿里巴巴控股集团◈ღღ，负责人熊健汇报给集团CEO吴泳铭◈ღღ。另据光子星球报道◈ღღ，2024年年初◈ღღ，菜鸟末端&APP事业部与淘天协同◈ღღ，到今年年初◈ღღ，菜鸟分拆后◈ღღ，末端驿站业务菜鸟驿站悉数划入淘天◈ღღ。

　　依据这些调整比对菜鸟招股书中划分的三大业务支柱◈ღღ，可以发现◈ღღ，国际物流成为了菜鸟的主要业务◈ღღ。菜鸟业务中需要协同阿里电商的业务◈ღღ，大多已经划分了出去◈ღღ。

　　2024年◈ღღ，菜鸟驿站开始在全国范围内进行智能化改造◈ღღ，上线菜鸟智能灯条◈ღღ。据了解◈ღღ，这个灯条又叫智能寻物声光标签◈ღღ，夹在包裹上◈ღღ，使上架和取件流程优化◈ღღ，可满足同一时间21个人同时自助取件◈ღღ。

　　菜鸟驿站工作人员介绍◈ღღ，灯条的使用也让入库效率变高◈ღღ，以前用打印票纸入库的模式◈ღღ，不仅耗费纸张◈ღღ、容易出错◈ღღ、速度还比较慢◈ღღ，现在有了灯条会更加环保小SB是不是欠C了◈ღღ，工作人员在操作上也会更加便利◈ღღ。

　　随后该业务被媒体曝光◈ღღ，消费者必须强制用淘宝APP进行扫码取货◈ღღ，并且是所有菜鸟驿站的包裹都需要用扫码取货◈ღღ，也就是说抖音◈ღღ、唯品会◈ღღ、美团等电商平台下单购买的包裹◈ღღ，同样需要消费者用淘宝APP扫码取货◈ღღ。

　　据红星新闻2024年10月29日报道◈ღღ，多地消费者表示◈ღღ，在菜鸟驿站取包裹被要求下载安装淘宝才能取件◈ღღ，即便已经收到了包含取件码的短信◈ღღ，并且商品并非通过淘宝购买◈ღღ。

　　对此◈ღღ，菜鸟公司有关负责任人回应红星资本局称◈ღღ，菜鸟推出的智能灯条◈ღღ，使用了物联网技术◈ღღ，需要用APP扫码◈ღღ，目前开通了菜鸟APP或者淘宝APP扫码◈ღღ；此外◈ღღ，消费者也可以根据取件码正常取件◈ღღ，没有通知驿站强制要求用户下载淘宝才能取件◈ღღ。

　　《号外工作室》近日调查发现◈ღღ，《淘宝APP推广活动规则（2025）》显示◈ღღ，淘宝APP针对菜鸟驿站的扫码取货◈ღღ，进行推广活动奖励◈ღღ。

　　尽管相关规则明确表示◈ღღ，不得强制消费者下载淘宝APP扫码取货◈ღღ，但是在返利的驱使下◈ღღ，菜鸟驿站经营者依旧可能截留溪鸟系统快递公司投递的包裹◈ღღ，通过取货限制◈ღღ，铤而走险◈ღღ，强迫消费者通过淘宝APP扫码取货◈ღღ，以此获利◈ღღ。

　　相关法律人士表示◈ღღ，《消费者权益保护法》规定◈ღღ，消费者享有自主选择商品或者服务的权利◈ღღ，有权拒绝经营者的强制交易行为◈ღღ。菜鸟驿站强制消费者下载淘宝 APP 取货◈ღღ，限制了消费者的自主选择权◈ღღ，属于强制交易◈ღღ，侵犯了消费者的合法权益◈ღღ。

　　同时◈ღღ，也违反了《反不正当竞争法》◈ღღ，菜鸟驿站利用其在快递末端服务的优势地位◈ღღ，强制推广淘宝 APP◈ღღ，排除◈ღღ、限制了其他同类电商平台或相关应用程序的竞争◈ღღ，破坏了公平竞争的市场环境◈ღღ。

　　一方面◈ღღ，吸引更多原本不使用淘宝 APP 的用户下载安装◈ღღ，包括其他电商平台的用户或很少使用手机购物的人群◈ღღ，从而扩大用户基础◈ღღ，提高 APP 的日活◈ღღ、月活等数据◈ღღ，提升在应用市场的排名和影响力◈ღღ。

　　另一方面◈ღღ，平台能够收集到其他各大电商平台丰富的用户数据◈ღღ，如购买偏好◈ღღ、消费习惯等◈ღღ。通过对这些数据的分析◈ღღ，淘宝可以更好地了解用户需求◈ღღ，进行精准营销◈ღღ、个性化推荐◈ღღ，优化商品推荐算法◈ღღ，通过电商物流大数据◈ღღ，可以更好的分析商家日常发货量◈ღღ，从而倒推SKU在各平台的真实电商履约数据◈ღღ，再通过此数据小SB是不是欠C了◈ღღ，优化淘天内部商品展示及价格◈ღღ、营销策略◈ღღ。

　　换言之◈ღღ，就是菜鸟未来要独立运作◈ღღ，转型为物流公司◈ღღ。表面上来看◈ღღ，是菜鸟更加市场化◈ღღ，专注于运营效率和服务质量◈ღღ，实际上可能意味着◈ღღ，菜鸟正在被阿里生态所抛弃◈ღღ，而这样的抛弃同样也是阿里基于市场化的客观情况做出的选择◈ღღ。

　　自从2023年蔡崇信和吴泳铭成为阿里集团新核心管理层后◈ღღ，一直在进行战略聚焦◈ღღ，全力发展电商◈ღღ、AI+云◈ღღ，对高鑫零售等非核心业务进行剥离◈ღღ，并掀起再次创业浪潮◈ღღ。

　　菜鸟上半年的调整也意味着◈ღღ，接下来◈ღღ，其核心目标是摆脱对阿里生态的依赖◈ღღ，以独立市场主体的身份开辟增量空间◈ღღ，实现自我造血◈ღღ。

　　5月28日◈ღღ，菜鸟在12周年的官方推文中明确◈ღღ，面向未来◈ღღ，菜鸟要聚焦国际+科技◈ღღ，要在全球化和市场化的道路上前行◈ღღ。

　　在全球化的方向之下◈ღღ，菜鸟要实现全球五日达的体验◈ღღ，要从欧洲到美洲◈ღღ、中东◈ღღ、亚太自主建设本地快递网络◈ღღ。

　　而在市场化的方向之下◈ღღ，菜鸟显然不满足于靠阿里营收近三成◈ღღ，2021财年至2024财年Q1◈ღღ，菜鸟来自阿里集团的收入占比分别为29.2%小SB是不是欠C了◈ღღ、30.8%尊龙凯时(中国)人生就是博!◈ღღ、28.2%◈ღღ、29.7%◈ღღ。这对菜鸟而言依然是一个危险的数字◈ღღ。阿里电商业务一旦波动◈ღღ，极可能危及菜鸟◈ღღ。

　　一位阿里员工告诉《号外工作室》◈ღღ，菜鸟现在正处于二次创业的调整期◈ღღ，选择的跨境物流◈ღღ、供应链◈ღღ、物流科技都属于前景不错的方向◈ღღ，只不过整体能不能跑出来◈ღღ，还有待验证◈ღღ。

　　菜鸟要到全球市场竞争◈ღღ，会遭遇和DHL◈ღღ、FedEx等国际物流巨头的激烈竞争◈ღღ；要构建全球物流网络◈ღღ、打造海外仓◈ღღ，可能会面临重资产投入的成本压力◈ღღ；要在海外建立本地快递网络◈ღღ，还面临本土化合规的风险◈ღღ。此外◈ღღ，长期和阿里生态紧密相连◈ღღ，如何提升自主品牌知名度◈ღღ，进一步吸引非阿里系客户◈ღღ，也是菜鸟亟待解决的问题◈ღღ。

　　当下的菜鸟◈ღღ，正面临着对自身战略韧性的极限考验◈ღღ，菜鸟未来能否成为全球物流巨头◈ღღ，还要看能否熬过当下的阵痛期◈ღღ。

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